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不随大流的中级轿车!东风日产西玛值不值得买

作者:admin     发布时间:2019-10-13 20:16 点击数:

  舒适、好开、省油是一直以来东风日产天籁的几个特点,而在东风日产旗下,也有着偏向运动的中级轿车细分车型,也就是在2016年4月份上市的东风日产西玛,其售价区间为23.48-26.78万元,它是否是中级车市场里不错的选择?接下来咖哥就和大家分析一波。

  西玛是日产北美市场的一款中高级轿车,目前已经历经7代车型,与天籁采用同一平台,它更多强调运动属性及豪华感,其定位在东风日产的产品序列中也更高。

  采用了日产最新的V-motion家族式设计理念,展现了Sport Sedan概念车上的诸多元素,与海外上市的版本在外形上几乎没有明显的区别。

  低矮的车身营造出了流畅运动的侧面线条,悬浮式车顶也增添了一定的辨识度,车身尺寸上长宽高分别为4903/1860/1436mm,轴距为2775mm,宽度和长度在同级别有一定的优势。

  车尾整体视觉效果偏平,连接两边尾灯的镀铬装饰一定程度上增强了车尾设计的整体感,尾灯的造型与头灯呼应的很好,同样采用细长的设计,双边双出的排气造型告诉大家它属于运动型中级车的身份。

  凭借车身尺寸的优势,西玛的行李厢容积达到了561L,内部布置也十分规整,不过由于后排座椅无法放倒,扩展能力稍差。

  内饰用料的考究,同时加强了对于豪华氛围的营造,中控区域上方采用软性材质包裹。

  三幅式方向盘的设计年轻时尚,再配以打孔皮与平底更是运动感十足,三点与九点处的位置采用了符合人体工程学的工艺,握感舒适。

  换挡拨片是一台运动型车的必有配置,在西玛上,同样没有缺席,固定在转向柱上的超大尺寸换挡拨片一定可以激发你的驾驶欲望。

  采用传统机械式双圆设计仪表盘,中间配备了一块7英寸液晶显示屏。可以显示丰富的行车信息。

  中控配备了一块8英寸液晶触控屏幕,可以用触摸也可以通过挡把后方的按钮及旋钮操作,非常方便,不过系统并不支持CarPlay。

  对于细节的注重是西玛内饰的一大特点,每处缝线都十分整齐,在车窗按键处也用镀铬装饰包边,很显档次。

  在座椅舒适性方面也绝对能与老款天籁不相上下,真皮包裹做工不错,而且靠背以及坐垫均采用了打孔皮的设计,包裹性和靠背的支撑力度都还不错,并且具备座椅电动调节功能。

  后排座椅与前排座椅采用同样的材质,中央扶手还配备有杯架,后方还设计有连接后备厢的通道,方便车内乘客拿取一些小东西。

  东风日产西玛搭载了一台我们熟悉的2.5L自然吸气发动机,最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为234N·m,传动系统,移动支付网推出专栏作者成长计划,与之匹配了一台CVT变速箱,可以模拟7个挡位。

  底盘悬挂采用了前麦弗逊式和后梯形控制臂多连杆式独立悬架,同时配备了运动模式,可以对动力输出和转向助力做更运动的调节。

  在驾驶感受方面,即使关闭车身稳定系统,西玛在起步时候也很柔和,对于1.5吨的车身自重来说,这台2.5L自然吸气发动机的动力表现绰绰有余,CVT变速箱虽然不能提供强力的推背感,但速度提升的还是比较平顺,前悬架也能很好的控制住车辆的姿态。底盘的整体感很强,保留了一定舒适性,在高速行驶时候也能够有着良好的侧向支撑,能给驾驶者一定的信心。

  当车速提升起来后,车辆配备的ANC主动降噪系统采用了反向声波中和噪声,能将车辆的声浪很好的隔绝出来,同时配合三层隔音玻璃也能够带来了良好的高速静谧性。

  西玛的转向助力表现偏沉,在切换到运动模式后更沉,同时油门以及变速箱的响应速度也更快,而双管式减震器使车辆在面对大幅度颠簸时有着很快的响应速度,同时对于细小的颠簸还能有效的过滤掉。

  整体而言,这台车虽然已经上市三年,但现在看来整个外观、内饰设计依然还是能够符合消费者的需求,内饰用料、做工以及配置也不显得很落伍,表现出色的驾驶感受同样也能获得一部分年轻消费者的青睐,咖哥觉得如果你预算充足且是日系粉,东风日产西玛还是一款值得推荐的车型,目前终端也有很大的优惠幅度。

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